TS100 கிராலர் ஸ்கிட் ஸ்டீயர் லோடர்
விளக்கம்1
01 தமிழ்
துணை ஹைட்ராலிக் சுற்றுகளுடன் ஒரு நிலையான விரைவு-இணைப்பு அமைப்பை ஒருங்கிணைக்கிறது.
இந்த இயந்திரம் துணை ஹைட்ராலிக் சுற்றுகளுடன் ஒரு நிலையான விரைவு-இணைப்பு அமைப்பை ஒருங்கிணைக்கிறது, இது ஒரு டஜன் இணைப்புகளை (எ.கா., வாளிகள், ஃபோர்க்குகள், துடைப்பான்கள், ஆகர்கள்) விரைவாக பரிமாறிக்கொள்ள உதவுகிறது, இதன் மூலம் டைனமிக் பணி தேவைகளுக்கு பல-செயல்பாட்டு பல்துறைத்திறனை அடைகிறது. இந்த மட்டு வடிவமைப்பு செயல்பாட்டு நெகிழ்வுத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது, பல்வேறு பணித்தள தேவைகளுக்கு இடையில் தடையற்ற மாற்றங்களை அனுமதிக்கிறது.
ஸ்கிட் ஸ்டீயர் லோடர் கேப், பிளைண்ட் ஸ்பாட்களைக் குறைக்கும், ஒருங்கிணைந்த வெப்பமூட்டும் மற்றும் குளிரூட்டும் அமைப்புடன் ஆண்டு முழுவதும் வசதியை உறுதி செய்யும், முழுமையாக சீல் செய்யப்பட்ட கேபின் அமைப்பு மூலம் சத்தத்தைக் குறைக்கும், மற்றும் எடை விநியோகத்தை சமநிலைப்படுத்த கேபினை மையமாக நிலைநிறுத்துவதன் மூலம் நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்தும், ஆபரேட்டர்களுக்கு விரிவான பாதுகாப்பை வழங்கும் பனோரமிக் தெரிவுநிலை வடிவமைப்பு மூலம் செயல்பாட்டு பாதுகாப்பை மேம்படுத்துகிறது.
தயாரிப்பு விவரக்குறிப்புகள்
| ஒட்டுமொத்த பரிமாணம் | ||||
| 1 | நீளம் (தரையில் வாளியுடன்) | 3700(மிமீ) | ||
| 2 | அகலம் (சக்கரங்களின் வெளிப்புறத்திற்கு) | 2030(மிமீ) | ||
| 3 | வாளி அகலம் | 2050(மிமீ) | ||
| 4 | உயரம் (கேபின் மேல் வரை) | 2160(மிமீ) | ||
| 5 | வீல் பேஸ் | 1500(மிமீ) | ||
| 6 | மிதி | 1654(மிமீ) | ||
| 7 | குறைந்தபட்ச தரை இடைவெளி | 205(மிமீ) | ||
| முக்கிய தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்பு | ||||
| 1 | மதிப்பிடப்பட்ட சுமை | 1200 (கிலோ) | ||
| 2 | இயக்க எடை | 4500 கிலோ | ||
| 3 | மதிப்பிடப்பட்ட வாளி கொள்ளளவு | 0.6(மீ3) | ||
| 4 | அதிகபட்ச பிரேக்அவுட் விசை | 30கி.என். | ||
| 5 | நிலையான டிப்பிங் சுமைகள் | ≥24கி.நி. | ||
| 6 | அதிகபட்ச குப்பை அகற்றல் | 2550(மிமீ) | ||
| 7 | டம்பிங் ரீச் | 700(மிமீ) | ||
| 8 | எந்த நிலையிலும் டம்பு கோணம் | ≥400 (அதிகபட்சம்) | ||
| 9 | புறப்படும் கோணம் | 300 மீ | ||
| 10 | குறைந்தபட்ச திருப்பு ஆரம் | |||
| (1) வாளிக்கு வெளியே | 2430(மிமீ) | |||
| (2) முன் சக்கரத்தின் வெளியே | 2200(மிமீ) | |||
| (3) சட்ட வாலுக்கு வெளியே | 1742 (மிமீ) | |||
| 11 | வாளியைத் தூக்கும் நேரம் | ≤4.2(வி.) | ||
| 12 | வாளியின் குறைப்பு நேரம் | ≤2.5(வி.) | ||
| 13 | கொட்டும் நேரம் | ≤2.6(வி.) | ||
| 14 | பயண வேகம் (கிமீ/ம), 1 முன்னோக்கி மற்றும் 1 பின்னோக்கி | |||
| (1) முன்னோக்கிய கியர் | 0~12-18 | |||
| (2) ரிவர்ஸ் கியர் | 0~12-18 | |||
| டீசல் இயந்திரம் | ||||
| 1 | மாதிரி | வெய்ச்சைWP4.1G102 E | ||
| 2 | வகை | நேரடி ஊசி. டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்டது. நீர் குளிர்வித்தல் | ||
| 3 | மதிப்பிடப்பட்ட வெளியீடு | 74.9(கிலோவாட்) | ||
| 4 | சிலிண்டரின் மொத்த வெளியேற்றம் | 4.1 (எல்) | ||
| 5 | மதிப்பிடப்பட்ட வேகம் | 2400 (ஆர்பிஎம்) | ||
| 6 | அதிகபட்ச முறுக்குவிசை | 320(NM)/1600rpm | ||
| பவர் ரயில் | ||||
| ஓட்டுநர் அமைப்பு | ||||
| 1 | வகை | ஹைட்ராலிக் வீல் டிரைவ் | ||
| 2 | டயர் அளவு | 320*86 (விருப்பத்தேர்வு 450*86) | ||
| 3 | கணினி அழுத்தம் | 30 எம்.பி.ஏ. | ||
| வேலை செய்யும் சாதன ஹைட்ராலிக் அமைப்பு | ||||
| 2 | கணினி அழுத்தம் | 21எம்பிஏ | ||
| பிரேக் சிஸ்டம் | ||||
| 1 | பயண பிரேக்கின் வகை | பயண பிரேக், க்ளோஸ்-சர்க்யூட் ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் நிலையான ஹைட்ராலிக் இழுவைப் பொறுத்தது. | ||
| 2 | பார்க்கிங் பிரேக் வகை | இயக்க சோலனாய்டு வால்வு வழியாக இயக்கப்படும் பிரேக்கிற்குள் பயணிக்கும் மோட்டார்கள் | ||
| எண்ணெய் கொள்ளளவு | ||||
| 1 | எரிபொருள் (டீசல்) | 90(எல்) | ||
| 2 | எஞ்சின் மசகு எண்ணெய் | 10(எல்) | ||
| 3 | சங்கிலிப் பெட்டிக்கான எண்ணெய் (ஒரு பக்கம்) | 5.7(எல்) | ||
| 4 | ஹைட்ராலிக் அமைப்புக்கான எண்ணெய் | 85(எல்) | ||